ايمني جرثقيل
ايمني جرثقيل:
جرثقيل ها وسايل انتقال قطعات بسيار سنگين مي باشند كه جابجايي آنها بوسيله دست غير ممكن است . جرثقيل ها شامل دو بخش بالابر و انتقال دهنده بوده كه خود متشكل از شاسي، الكتروموتور ، انواع چرخ دنده ، ( خورشيدي و مارپيچي ) ، انواع قرقره (ساده ، مركب ) فك و انواع طناب ، ميل گرد ، نوار، زنجير و سيم بكسل و قلاب و … مي باشند .
عمده حوادث در اين بين ، برخورد بار با افراد و ماشين آلات و ساختمان درحين انتقال و يا سقوط بار مي باشد . برخورد با افراد ، ماشين آلات وساختمان بدليل ارتفاع نامناسب بار ، سرعت بيش از حد انتقال و يا عدم مهارت كافي كاربر اتفاق مي افتد .
و اما سقوط بار بدليل قطع نيروي محركه ، حمل بار بيش از حد ظرفيت ، عدم تناسب قطر ريسمان و يا كهنگي ريسمان و بار رخ ميدهد .
نكات مورد توجه درايمني جرثقيل :
1 ـ آموزش فني :
جهت هدايت جرثقيل بايستي از افراد ماهر در اين حرفه و آموزش ديده استفاده نمود و در اين آموزش بايستي ابتدا چگونگي عملكرد جرثقيل به طور نظري ، سپس هدايت جرثقيل بطور عملي و درآخر خطرات متحمله در حين كار با جرثقيل و نكات ايمني مربوطه مورد توجه قرار گيرد .
2 ـ ارتفاع مناسب
3 ـ سرعت مناسب انتقال بار
4 ـ زنگ اخبار با بسامد متفاوت از بسامد هاي عادي كارگاه
5 ـ شيطانك روي قلاب
6 ـ قطر متناسب ريسمان با وزن بار
شرايط قطر انواع ريسمان :
با توجه به قطر انواع ريسمان مي توان ، بيشينه وزن آويزان تعيين نمود كه در زير خواهد آمد .
1 ـ قطر زنجير ونوار:
2 ـ قطرسيم بكسل :
RI=10 D2 D= 4 mm
3ـ قطر قلابها :
جدول مربوط به قطر نوار و زنجير و وزن مجاز
|
22 |
20 |
18 |
16 |
14 |
12 |
10 |
D |
|
46464 |
38400 |
31104 |
24576 |
6/188 |
13824 |
9600 |
Rt |
جدول مربوط به سيم بكسل و وزن مجاز:
|
24 |
22 |
20 |
16 |
12 |
8 |
4 |
D |
|
92160 |
77440 |
64000 |
40960 |
2304 |
10240 |
2560 |
Rt |
جدول مربوط به قطر قلاب و وزن مجاز:
|
200 |
180 |
140 |
120 |
100 |
80 |
60 |
H |
|
40000 |
32400 |
19600 |
14400 |
10000 |
6400 |
3600 |
Rt |
البته بايستي زاويه لنگر و وزنه را در حين انتقال در نظر گرفت كه هر چه به صفر نزديك تر باشد و بهتر ايمن تر است . در صورتيكه وزنه داراي لنگر باشد از رابطه زير جهت تعيين وزن مجاز استفاده مي كنيم .
نوار و زنجير
سيم بكسل
قلاب
α زاويه انحراف ( لنگر وزنه ) .
به همكاران خود بياموزيد كه ايمنی شعور است نه شعار